В границах опубликованного в журнале Environmental Science & Technology исследования учёные из британского Имперского колледжа Лондона и немецкого Института физики атмосферы предложили отрегулировать высоту полёта отдельных авиарейсов для снижения влияния инверсионного следа на глобальное потепление.
За каждым летящим самолётом образуется инверсионный след, который состоит из плотного слоя мелких кристаллов льда, не рассеивающихся на протяжении десятков часов и мешающих теплу отражаться от Земли. Особенно вредны инверсионные следы в ночное время, когда они возвращают отражающееся от поверхности тепло обратно. Благодаря собранным властями Японии с 2002 по 2013 годы данным о движении самолётов, специалисты выявили конкретные высоты, на которых пролетающие лайнеры оставляют самые стойкие инверсионные следы. Для избавления от них следует изменить высоту полёта самолётов — даже учитывая повышение расхода топлива, уровень выбросов углекислого газа и парниковых газов эффект для природы будет положительным.
Исследователи подчеркнули, что корректировке высоты будет подвергнуто небольшое количество рейсов, преимущественно проходящих во второй половине дня. Если реализовать предложенные меры, сила воздействия инверсионных следов на глобальное потепление снизится на 91%, и авиация уменьшит свой вред на 56%.
