Как заявил бывший генеральный директор Marussia Motors Андрей Чеглаков, главная ошибка, которую допустила российская компания, специализирующаяся на выпуске спорткаров, заключается в том, что нужно было по-другому распределять усилия.
В данном случае речь идет о стратегии, подразумевающей производство нескольких десятков автомобилей в год, а не большими сериями, что позволило бы Marussia Motors повысить шансы на заключение долгосрочного соглашения с производителями по поводу двигателей и получить свою долю рынка.
Напомним, что компания существовала с 2007 по 2014 год, успев за этот период собрать пять серийных спорткаров и 44 прототипа. У компании была своя команда в «Формуле-1», однако после аварии, в результате которой погиб пилот Жюль Бьянки, ее закрыли.
