Как заявил в интервью изданию «Газета.ру» руководитель направления кузовного ремонта в сети Fit Service Ярослав Кукарин, многие российские и китайские автомобили покрываются ржавчиной уже через год после начала эксплуатации.
Уточнив, что причина такого развития событий заключается в недостаточной степени антикоррозийной обработки кузова на заводе, в результате чего при разборе новой машины зачастую виден голый металл или грунт, эксперт подчеркнул: «Через год эксплуатации в наших российских условиях грунт разъедается и оголяется металл. Появляется ржавчина, о которой владелец машины может не знать долгое время».
Особое внимание Кукарин уделил тому факту, что подобный подход к антикоррозийной обработке практикуется не только на новых китайских и российских машинах, но и на продукции европейских, японских и корейских автопроизводителей, завозимой в страну по параллельному импорту.
