Как заявил генеральный директор КамАЗа Сергей Когонин, прокомментировавший уход целого ряда иностранных автомобильных брендов из России в 2022 году, уже сам факт допуска этих компаний на российский рынок был большой ошибкой.
Особое внимание Когонин уделил тому факту, что зарубежные концерны не несли никаких финансовых обязательств, в связи с чем уход из России не привел к сколь-либо существенным потерям, причем даже на те машины, которые собирались в РФ, у страны не оказалось прав. В качестве примера глава КамАЗа привел шесть тысяч двигателей для Toyota RAV4 и Camry, оставшиеся после ухода японской компании, однако использовать эти силовые агрегаты не получается.
В будущем, как подчеркнул Когонин, за основу сотрудничества с иностранными концернами следует взять китайскую модель, когда работать в стране смогут лишь те компании, которые готовы вкладываться в развитие отрасли и будут создавать совместные предприятия, не говоря уже о том, что на первом месте должен быть расчет на локализацию производства.
