Эксперты издания «За рулем» подвергли процедуре тестирования компактный кроссовер BMW X1 первого поколения, производство которого было запущено в 2009 году в немецком Лейпциге, а в 2010 году сборку наладили на заводе «Автотор» в Калининградской области.
С 2012 года выпускается рестайлинговая модель, отличающаяся от предшественника радиаторной решеткой, бампером, фарами, колесами и несколькими элементами интерьера, а на смену электрогидравлического руля пришел электрический. В Европе наибольшей степенью популярности пользовались автомобили с 1,6-литровым 143-сильным двигателем, в то время как в России в качестве базовой версии выступил BMW X1 с 2,0-литровым атмосферным 150-сильным мотором. В качестве коробки передач обычно выступает 6-ступенчатая GM и 8-ступенчатая ZF, в то время как 6-ступенчатой МКПП оснащены не более 1% автомобилей.
Особое внимание при покупке BMW X1, зарекомендовавшего себя как надежная машина при условии качественного обслуживания, эксперты советуют уделить состоянию кузова, электрике и системе освещения, сместив фокус внимания в сторону модели с доработанным двигателем и 8-ступенчатой автоматической коробкой передач.
