Эксперт издания «За рулем» Сергей Зиновьев подверг процедуре тестирования седан Audi A3, выпускавшийся в период с 2014 по 2020 год, и обозначил основные минусы автомобиля.
Отметив не очень надежные ТНВД, срок службы которых колеблется в диапазоне от 60 до ста тысяч километров, эксперт подчеркнул: «Общие слабости бензиновых агрегатов – модуль из помпы и двух термостатов и клапан турбонагнетателя, отвечающий за регулировку давления. К 80–100 тысячам километров сдаются фазорегуляторы». Ресурс 1,4-литрового двигателя составляет 250 тысяч километров, в то время как у 1,2-литрового мотора он ниже, а учитывая тот факт, что все силовые агрегаты исключительно с турбонаддувом и прямым впрыском, требования к качеству масла и топлива достаточно высокие.
Особого внимания заслуживает роботизированная коробка передач, требующая замены сцепления, мехатроника или маховика при пробеге от 40 до 80 тысяч километров, а после преодоления расстояния в сто тысяч км нередко требуется полная замена коробки.
