Эксперт издания «За рулем» Игорь Кацубо подверг процедуре тестирования кроссовер Honda CR-V и поделился информацией о плюсах и минусах автомобиля, входящего в топ рейтинга самых надежных машин по версии TUV Report.
В качестве лучшего двигателя у Honda CR-V третьего поколения выступает 2,9-литровый R20A, ресурс которого превышает отметку в 350 тысяч километров, в то время как у 2,4-литрового K24A часто подтекает передний сальник коленвала, а распредвал впускных клапанов подвержен быстрому износу.
После восьми лет эксплуатации у кроссовера появляются люфты в рулевом управлении, но эта проблема решается при помощи ремонтного комплекта, имеющегося в продаже. Кроме того, при езде по бездорожью и перегрузе пружины быстро теряют упругость, а шарниры разбиваются.
