Эксперт издания «За рулем» Кирилл Милешкин подверг кроссовер Haval H7 нового поколения процедуре тестирования и обозначил как плюсы, так и минусы модели, цена которой колеблется в диапазоне от 2,7 до 3,5 миллиона рублей.
Отметив, что при мелких и средних дефектах дорожного покрытия подвеска Haval H7 стелет мягко, в то время как перед крупными лучше сбрасывать скорость, а по грунтовке передвигаться без раллийных замашек, эксперт подчеркнул: «По сравнению с предшественником жесткости и ударов при срабатывании на отбой стало меньше».
Особое внимание Милешкин уделил минимизации задержек при переключении между режимами D и R в коробке передач, что имело место ранее, хотя небольшие паузы при ускорении, связанные, как считает эксперт, с защитой сцепления электронной системой автомобиля, присутствуют. Кроме того, из-за низкой крыши можно удариться при посадке о верх проема, а люди, чей рост превышает отметку в 180 сантиметров, будут касаться головой обивки потолка.
