Современный рефконтейнер 40 футов демонстрирует отличные технические характеристики, что делает его идеальным вариантом для грузоперевозчика, планирующего транспортировку крупной партии продукции, требующей поддержания особого температурного режима. Внушительный внутренний объем этого рефрижератора составляет 60 м3, вмещая приблизительно более 25 т груза.
Рефрижераторный контейнер 40 футов оснащен холодильным агрегатом, который поддерживает нужную температур с помощью принудительной циркуляции воздуха. И, конечно же, этот специализированный 40 футовый контейнер полностью герметичен, что исключает контакт с внешней средой. Качественная теплоизоляция корпуса позволяет экономить энергоресурс при поддержании заданного режима, а обшивка из нержавеющей стали делает эксплуатацию этого контейнерного оборудования безопасной для здоровья человека.
Соблюдение санитарно-гигиенических норм является в данном случае вопросом первостепенной важности. Если стандартные морские контейнеры могут иметь деревянный пол, пропитанный антибактериальным составом от насекомых, плесени и грызунов, в данном случае это полностью исключается – применяется только качественная пищевая сталь, которая снаружи может покрываться лакокрасочным покрытием для увеличения срока эксплуатации оборудования.
Рефконтейнеры функционируют на хладагентах \'R-134А\' и \'R-409A\' , что делает использование этого холодильного оборудования выгодным и надежным.
Принцип работы рефрижераторного контейнера основан на постоянной циркуляции воздуха, который нагнетается в камеру на уровне пола. Воздух заданной температуры медленно поступает в ёмкость, далее он постепенно продвигается вдоль изогнутых профилей, охлаждая окружающие предметы и, наконец, поднимается к потолку. Теплый воздух, который собирается вверху, вновь возвращается в холодильный агрегат. Но рефконтейнер может не только охлаждать, но и согревать груз, и это учитывается при установке программы.
Рефконтейнер может применяться при транспортировке морем, авто, авиа и железнодорожным видом транспорта. Если у покупателя возникла в нем необходимость, он должен понимать, что специализированная транспортировочная тара потребует профессионального техобслуживания. Перевозчик может купить морской контейнер 20 футов или сухогрузный морской контейнер 40 футов и довольствоваться лишь периодической уборкой. Но в данном случае ему следует внимательно следить за работоспособностью всех систем, ведь от этого зависит прибыль владельца.
источник: http://containers.spb.ru/
