Правительство Франции будет поддерживать консолидацию европейских производителей автозапчастей, поскольку отрасль борется с радикальными изменениями.
Новые правила Европейского Союза, ограничивающие выбросы автомобилей, снижающие спрос на дизельные машины и внедряющие не совсем добровольный переход к производству электромобилей, создают давление на бренды, особенно на небольшие компании, которым не хватает финансовых средств для инвестирования в новые технологии.
Министр финансов Франции Томас Курбе в своем недавнем интервью сообщил, что правительство страны обеспечит производителей автозапчастей бесплатными консультантами, которые помогут им создать наиболее приемлемую стратегию развития в современных реалиях.
Во Франции в настоящее время насчитывается около 50 компаний, выпускающих комплектующие для дизельных транспортных средств. Эти производители, которые обеспечивают работой около 13,4 тыс. человек, испытывают серьезные трудности.
Компании в других странах стремятся адаптироваться под текущие условия. Немецкий производитель Continental, являющийся вторым в мире поставщиком автозапчастей, недавно объявил о десятилетнем плане реструктуризации и заявил, что ускорит свою деятельность по разработке современной трансмиссии.
Автопроизводители также ищут партнеров, чтобы поделиться дорогостоящими инвестициями, необходимыми для разработки электрических и автономных технологий. PSA Group и Fiat Chrysler Automobiles стремятся подписать соглашение об объединении к концу текущего года, через несколько месяцев после прекращения переговоров по слиянию FCA и Renault.
Председатель правления Renault Жан-Доминик Сенар предупредил о так называемом цунами, обрушившемся на автомобильную промышленность, и обвинил государственные органы, которые стремятся ограничить загрязнение окружающей среды, но не обращают внимание на социальные последствия своих действий.
