Эксперт издания «За рулем» Кирилл Милешкин подверг процедуре тестирования пикап Foton Tunland и поделился информацией как о плюсах, так и о наиболее существенных недостатках модели.
Положительно оценив 2,0-литровый дизельный двигатель пикапа, выдающий мощность в 162 л.с. и эффективно работающий в тандеме с автоматической коробкой передач, а также оценив вхождение автомобиля в повороты, эксперт выделил среди минусов наличие буксировочных проушин только спереди. Кроме того, Foton Tunland, расход которого составляет около десяти литров на сто километров, что достаточно много для дизельного автомобиля, нельзя назвать экономичным.
Добавив, что климат-контролю требуется слишком много времени для входа в полноценную работу, в связи с чем зимой в салоне можно и замерзнуть, к наиболее существенному недостатку пикапа, стоимость которого составляет 3,61 миллиона рублей, Милешкин отнес крайне небрежную отделку сидений, уделив особое внимание неровным швам, перекосам лоскутов и торчащим ниткам.
