Чтобы запустить первую часть грандиозного «легкого» проекта, придется возвести более 25 эстакад, построить с десяток мостов, а также прорыть два тоннеля.
Ввод в строй первой трети новой железнодорожной ветки для «легкого» транспорта предусматривает строительство 74-километрового отрезка. Судя по мировой практике, в подобном транспорте примерно половина маршрута проходит по искусственно возведенным сооружениям, а половина по земляной насыпи. В подмосковной версии это соотношение изменили в пользу последней – по насыпи будет проходить 48 километров пути. Оставшиеся 26 километров пути предполагают строительство на маршруте следования «легкорельса» девяти мостов, двух тоннелей и 26 эстакад. Также будет создано 8 пересадочных узлов.
Отмечается, что на 1 километр пути будет расходоваться по максимуму 2 миллиарда рублей, поэтому стоимость всего проекта оценивается в 139 миллиардов.
