Российский авторынок пополнился китайскими магистральными тягачами Dayun LNG, кабина которых разработана инженерами шведской компании Volvo, а емкости для хранения газа изготовила фирма Ayan.
Грузовики, работающие на сжиженном метане, оснащены 430-сильным двигателем, выдающим максимальную скорость в 152 км/ч и работающим в связке с механической трансмиссией Fast Gear. Несмотря на то, что заводской ограничитель скорости на тягаче отсутствует, российские дистрибьюторы устанавливают его на отметке в 105 км/ч, причем у покупателя остается возможность самостоятельно избавиться от ограничений.
Напомним, что в марте текущего года в России появились китайские тягачи Shacman, ключевой особенностью которых являются огромные спальные места.
