Как сообщает портал quto.ru, автопроизводители из Поднебесной вынуждены озаботиться строительством собственных кораблей, учитывая то обстоятельство, что стремительный рост экспорта машин требует собственного флота для транспортировки.
Обозреватели отмечают, что до 2023 года китайские судоходные компании насчитывали 40 кораблей, способных перевозить максимум 110 тысяч машин, в то время как применительно к флоту Японии данный показатель находится на уровне 1,6 миллиона единиц.
В первых числах наступившего года компания BYD, уступающая по мировым продажам только Toyota и Volkswagen, получила очередное судно, перевозящее за раз до семи тысяч машин, а до конца 2025 года китайский автопроизводитель намерен расширить собственный флот до восьми таких кораблей.
