Эксперт издания «За рулем» Константин Васильев подверг процедуре тестирования кроссовер VGV U75Plus и поделился информацией об основных недостатках модели.
Дверь багажника оснащена электроприводом, однако человеку, рост которого превышает отметку в 175 сантиметров, придется пригибать голову, чтобы подойти к открытому багажнику, в связи с чем чуть больший запас пространства не помешал бы. Кроме того, регулировка руля осуществляется исключительно по наклону, а климат-контроль и датчик света отсутствуют даже в дорогих комплектациях.
Второй ряд сидений разделен на две части, а еще предусмотрена регулировка спинки по углу наклона, а на третьем ряду кроссовера, оснащенного 2,0-литровым 199-сильным турбодвигателем и 8-ступенчатой классической автоматической коробкой передач, довольно тесно.
