Как сообщает издание «Автовзгляд», компания Li Auto, в качестве дистрибьютора которой в России может выступить прокси-компания Sinomotive Mobility, зарегистрированная в январе текущего года в Гонконге, выступила с заявлением, согласно которому «серый» импорт автомобилей бренда невыгоден ни покупателям, ни рынку.
Уточнив, что за последние три года в России было реализовано 50 тысяч автомобилей LiXiang, ввезенных в страну по схеме параллельного импорта, обозреватели уточнили, что в качестве ключевых причин принятия решения об официальном выходе на российский рынок выступили дефицит запчастей и отсутствие полноценного гарантийного обслуживания.
На текущий момент информация о том, какие именно модели Li Auto будут представлены в России и когда конкретно это произойдет, отсутствует, но можно предположить, что марка официально появится в РФ в конце текущего или начале следующего года.
