Как заявил в эфире радио Sputnik автоэксперт Игорь Моржаретто, основные причины, по которым стоимость китайских автомобилей в России более чем в два раза выше, чем в Поднебесной, заключаются в утильсборе, налогах, таможенных пошлинах и логистике.
В качестве примера эксперт привел автомобиль с двигателем объемом от одного до двух литров, за который сейчас утилизационный сбор составляет около 700 тысяч рублей, в то время как к 2030 году, согласно прогнозам, утильсбор за аналогичную машину составит уже 1,5 миллиона рублей.
Напомним, что ранее президент ассоциации «Российский автомобильные дилеры» Алексей Подщеколдин заявил, что 40% стоимости иномарки сегодня – это «государственное регулирование», подчеркнув: «Не забывайте про рост цен, в том числе на материалы и комплектующие, подорожание логистики. Доставка иномарок в Россию сейчас идет более длинными маршрутами и по более высоким расценкам».
