Эксперт издания «За рулем» Сергей Зиновьев оценил подержанный кроссовер Haval H2 и обозначил как плюсы, так и минусы модели.
Отметив, что у 1,5-литрового 150-сильного двигателя быстро залегают поршневые кольца и развивается масложор, а также растягивается цепь ГРМ, эксперт подчеркнул: «Мал ресурс свечей и катушек зажигания. И гидрокомпенсаторов нет. В ремонт Haval H2 нередко попадает при пробегах до 100 тысяч км, а ресурс его оценивают в 200 тысяч км».
Кроме того, шаровые и рулевые наконечники, а также ступичные подшипники, требуют замены уже через 40 тысяч километров пробега, в то время как стойки стабилизатора требуют аналогичной процедуры еще раньше. К плюсам кроссовера Зиновьев отнес достойную защиту от коррозии и корейский гидроавтомат, срок службы которого превышает отметку в 250 тысяч километров.
