Как сообщает издание «За рулем», российский вторичный рынок автомобилем ЗИС-110, увидевшим свет в 1950 году и предлагаемым за 33 миллиона рублей.
Пробег первого послевоенного автомобиля премиум-класса в СССР, состояние которого близко к идеальному, составляет всего три тысячи километров. Легендарный представитель советского автомобилестроения, внешний вид которого был навеян американским Packard 180 Touring Sedan, оснащен 6,0-литровым 8-цилиндровым 140-сильным двигателем, являющимся самым мощным в СССР до 1950 года.
Особое внимание владелец уделяет тому факту, что черный глянцевый кузов и шикарный салон с разделительной перегородкой и откидными сиденьями сохранились в первозданном виде. Стоит отметить, что всего в период с 1945 по 1958 год было произведено чуть более двух тысяч таких лимузинов, а до наших дней сохранились немногие.
