Эксперт издания «За рулем» Сергей Зиновьев подверг процедуре тестирования кроссовер Hyundai Tucson четвертого поколения и поделился информацией как о плюсах, так и о типичных недостатках модели.
Среднеразмерный кроссовер с длиной в 4630 миллиметров, превосходящий своего предшественника по габаритам, а по технической составляющей близкий к Kia Sportage пятой генерации, оснащен базовым 2,0-литровым атмосферным 150-сильным двигателем G4NL, отличающимся не самым надежным электронным термостатом, либо 2,5-литровым 190-сильным G4KN, требовательным к качеству топлива и обладающим повышенной степенью расхода масла. Кроме того, существуют версии с 1,5-литровыми и 1,6-литровыми турбодвигателями, отличающимися отличной динамикой, но имеющими ограниченный ресурс цепей ГРМ и подверженными образованию нагара на клапанах.
Применительно к подвеске, сколь-либо серьезные проблемы до преодоления расстояния в сто тысяч километров возникают редко, равно как нет претензий к рулевому управлению и тормозной системе, а вот от работы штатных дворников хотелось бы большей эффективности.
